Introduction

Les Hautes-Alpes sont un eldorado pour le VTT pur et dur avec d'énormes dénivelés et des pentes vertigineuses. Mais quelle surprise de pouvoir faire du vélo sous la ville d'Embrun sur un terrain presque plat. Le Plan d'eau artificiel invite à la baignade et aux beaux reflets. De l'autre côté, il y a aussi des plages sauvages sur le bord de la Durance qui se jette ici dans le lac de Serre-Ponçon. Le débit de la Durance et du grand lac sont variables, ces plages changent donc tout le temps. Ce n'est pas le cas pour le plan d'eau dont le niveau est fixe.

Embrun est construit sur une rocher de conglomérat que l'on ne voit pas quand on est en ville. Nous passons donc au-dessous, entre la ville et la Durance pour admirer ce Roc qui faisait partie de la défense médiévale. Le Mont Dauphin est construit sur un site similaire.

Les faits

9,9 km distance totale

1 h durée de mouvement

30 m dénivelé totalisé

orientation facile

balisage 5% du tracé

45% routes goudronnées sans circulation motorisée

40% routes agricoles

10% petites rues en ville goudronnées

5% sentiers faciles

5% sentiers de difficulté moyenne

<5% passage dans l'eau

dangers vent

enfants oui

utile équipement pique-nique

indispensable vélo normal mais mieux en VTT, eau, équipement de bain

Coordonnées GPS WGS84 des points de départ et d'arrivée 44.549356128998745,6.480558887578746

Téléchargements

Transports en commun

Le centre le plus proche est Gap. On peut joindre Embrun en TER PACA, mais la gare est loin du point de départ. Comme nous sommes à vélo, ce n'est pas si problématique. Sortir de la gare vers les sud et prendre à gauche au rond-point. Ensuite à droite vers Crévoux. On descend en grand lacets dans la plaine sous ville. Peu avant le pont sur la route nationale, on prend à gauche vers le Stade de Rugby. On suit cette route jusqu'à arriver sur la Promenade de la Digue où nous tournons à gauche pour rejoindre le début de la

L'autre variante est le bus 69 de Gap vers Briançon et descendre à l'arrêt la Clapière. Infos sous Zou! revenir un peu en arrière et prendre à droite vers la Base nautique et les Campings. Tourner au rond-point suivant à gauche pour rejoindre la Durance et le point de départ.

Accès en voiture

Embrun se trouve dans la haute vallée de la Durance, en amont du Lac de Serre-Ponçon et en aval de Briançon. L'accès logique du sud est par Sisteron et Gap.

Arrivant au grand rond-point sous la ville, on va vers Embrun pour traverser la Durance. Juste après, on prend la route à gauche, uniquement des campings sont indiqués ici. Au rond-point suivant encore à gauche pour arriver sur un grand parking ombragé

Parkings utiles

L'énorme Parking du Plan d'eau est à l'est de ce dernier.

Conseils

Le Plan d'eau se prête à la baignade et il convient d'apporter les choses nécessaires dans la belle saison. Nous restons cependant dans les Alpes et cette eau est toujours un peu fraîche.

Nous roulons dans la Vallée de la Durance. En cas de vent, au moins une des directions peut être pénible. Le point de départ se trouve au centre, on peut donc essayer une partie d'abord et décider de la suite après.

Attention dans les limons au bord de la Durance et dans son embouchure dans le Lac de Serre-Ponçon. Ils peuvent être vaseux et on peut s'y enfoncer dangereusement après les crues. Le problème est moindre quand ces berges sont sèches.

Toute la région est une zone à fort risque d'incendie de forêt. En période estivale, mais aussi en dehors de celle-ci par sécheresse ou vents forts, l'accès aux massifs forestiers est réglementé. Ainsi des routes peuvent être interdites à la circulation et/ou des sentiers interdits aux randonneurs. Information actuelles: Risques des feux de forêt dans les Hautes-Alpes. La carte montre les couleurs vert, jaune, orange et rouge qui correspondent à des niveaux de danger.

Les sections

1. Le long de la Digue de la Durance vers l'est.
2. Passer sous le Roc d'Embrun.
3. Longer ou contourner le Plan d'eau.

Section 1: Promenade de la Digue

➙ 2,4 km ... 10 min ➚ 12 m ➘ 2 m ↝ facile

   ↙ Couleurs des tronçons comme la cotation VTT mais sans la durée.

20% routes agricoles, sans balisage
   ↖ gravier fin

80% routes goudronnées sans circulation motorisée, sans balisage

Nous quittons le parking en direction de la Durance, il faut pour cela monter le court talus de la digue. On tourne à gauche pour partir vers l'est et en amont.

Les berges de la Durance sont, aussi le long de cette digue artificielle, très changeants. Le fleuve charrie enormement de gravats de différente taille. Ceux-ci changent souvent de rive. Le niveau changeant du cours d'eau mais aussi du Lac de Serre-Ponçon fait que l'eau peut arriver jusqu'à la digue ou se trouver loin de l'autre côté.

Le chemin passe sous le pont routier de la Clapière. Il y a ici des chicanes pour que les cyclistes ralentissent et le sol est très irrégulier car la Durance passe ici lors de crues importantes.

Nous retrouvons du goudron sous forme d'un parking un peu sauvage de l'autre côté du pont. Il y a ici aussi des toilettes et un point d'eau potable.

Un peu plus loin se trouve l'accès à la passerelle piétonne et cycliste sur la Durance. Nous ne traversons pas le cours d'eau, on monte juste sur le pont pour la vue. Il faut d'abord avancer jusqu'à la hauteur de la passerelle pour accéder à l'accès cycliste. Les virages ne sont pas pensés pour les cyclises cependant.

À l'ouest impressionne surtout Le Pic de Morgon qui s'avance loin vers la vallée de la Durance qui est ici remplie du Lac de Serre-Ponçon.

Les sommets plus à gauche et plus au sud sont le Pic de Charance et le cône plus vert appelée Pic Martin Jean.

À l'est nous voyons au fond le Pic du Clocher et le Mont Orel.

Toutes les montagnes nommées ici se trouvent sur la rive gauche et sud de la Durance.

Nous continuons vers l'est et en amont le long de la Promenade de la Digue. La circulation automobile sur cette ancienne D467 est interdite quelques mètres plus loin. Ici filent beaucoup de cyclistes. La route reste goudronnée.

On a la vue sur le Roc d'Embrun quand la rangée d'arbres sur la gauche cesse.

Les montagnes au fond sont la Tête de l'Hivernet et la crête qui se termine par la Tête de Clotinaille.

Nous continuons jusqu'à un élargissement de la voie, mais sans avancer jusqu'au pont de la N94.

Ici se trouvent souvent des bancs de sable ou de limons et une île qui change parfois de position.

On entend certes la civilisation avec la très bruyante route nationale, mais cet endroit reste quand même un peu sauvage.

Section 2: Le Roc d'Embrun

➙ 3,4 km ... 15 min ➚ 8 m ➘ 18 m ↝ facile

   ↙ Couleurs des tronçons comme la cotation VTT mais sans la durée.

5% routes goudronnées sans circulation motorisée, sans balisage

20% routes agricoles, sans balisage

60% routes goudronnées sans circulation motorisée, sans balisage

10% routes agricoles, sans balisage
   ↖ gravier fin

Après l'arrêt à la plage au nord-est, nous retournons au dernier croisement notoire.

On tourne à droite sur ce Chemin du Milieu. Il n'est pas goudronné.

Le chemin fait quelques angles droits tout en avançant vers le rocher. On passe quelques petites huttes non habitables qui semblent être des jardins ouvriers.

Dans un de ces virages, on voit droit sur Embrun avec le Mont Guillaume à gauche.

Plus on avance, plus les montagnes disparaissent derrière la coulisse formée par les bâtiments construits en bordure du rocher.

Nous arrivons finalement sur la Promenade sous le Roc. On tourne en principe à gauche, mais il est utile d'avancer d'abord quelques mètres vers la droite.

À la hauteur d'un verger se trouve une arche naturelle dans la paroi rocheuse. Cette une forme spéciale de l'érosion de cette paroi. Des parties plus dures forment un toit soutenu par une arche aux angles assez surprennants. Toute cette partie devra s'écrouler à long terme.

En avançant vers l'ouest, nous nous approchons de plus en plus du rocher, on reconnaît alors bien la structure en conglomérat de galets fluviaux.

On avance pour finir en montée vers un croisement à la géométrie apparemment illogique. Elle s'explique parce qu'un ruisseau coule parallèlement à la route. Nous tournons avant le ruisseau à gauche sur la Route du Chaffal.

Il convient de marquer un arrêt 50 mètres plus loin et de se retourner. On voit alors la pointe est du Roc qui porte l'hôpital d'Embrun et sont petit parc.

Nous avançons alors de nouveau vers la Durance où nous tournons à droite et en direction du pooint de départ.

On repasse sous le Pont de la Clapère et peu de temps après, nous nous trouvons à la hauteur du Parking du Plan d'eau.

Le tour continue cependant au-delà avant de revenir vers le parking.

Section 3: Plan d'eau d'Embrun

➙ 2,6 km ... 15 min ➚ 3 m ➘ 3 m ↝ facile

   ↙ Couleurs des tronçons comme la cotation VTT mais sans la durée.

20% routes agricoles, sans balisage
   ↖ gravier fin

15% sentiers de difficulté moyenne, sans balisage
   ↖ passages potentiellement boueux

10% routes agricoles, sans balisage
   ↖ gravier fin

5% passage dans l'eau, sans balisage
   ↖ passerelle

50% routes agricoles, sans balisage
   ↖ gravier fin

La photo montre la vue sur la Durance avec le Pic de Morgion au fond. On voit sur la gauche une île et à droite une zone alluviale boisée accolée à la digue à droite. Les bancs de d'alluvions sont changeants dans la Durance, mais ceux avec de la végétation dense sont bien sûr plus stables que d'autres. Des chemins y parcourent et nous tentons d'y rejoindre le bord de la Durance.

On cherche donc un chemin dès que l'on rejoint cette étendue d'alluvions boisés.

Il se peut que l'on doive se frayer un chemin pour rejoindre la bord de la rivière par ce bois. Nous avons en tout réussi à y passer en octobre 2023 et en octobre 2025.

La digue est très artificielle, mais ici, pourrait se croire sur une rivière sauvage canadienne.

En face, on voit sur Crots et la crête montagneuse de l'Ubaye au fond.

On retourne après sur la digue par un chemin plus à l'ouest.

Sur le gravier très fin nous doublent des trottinettes électriques avec leurs gros pneus. Ils soulèvent énormément de poussière avec leur roue arrière. C'est vraiment un problème sur des chemins de ce type.

On peut toujours changer d'idées en regardant par-dessus le bien paisible Plan d'eau. La photo montre la vue d'ouest en est, on donc déjà passé le virage.

Sur cette partie de la digue se trouve des deux côtés un ponton flottant pour s'adapter au niveau changeant du Lac de Serre-Ponçon. Il sert à faire passer des embarcations légères d'un lac à l'autre.

La pente est très prononcée au début, mais le ponton est bien sûr plat quand il flotte sur l'eau. On peut y descendre en vélo.

Il faut bien sûr aussi remonter ensuite.

On peut répéter le jeu de l'autre côté sur le Plan d'eau, mais ce ponton est beaucoup plus court car le niveau ne change normalement pas.

Au-delà du ponton se trouvent des campings et une autre plage publique sur le Plan d'eau.

Il y a certes un chemin au nord du Plan d'eau, mais il est étroit, réservé aux piétons et aussi très fréquenté par ceux-ci. Nous indiquons ce retour possible en annexe, mais on ne peut l'emprunter à vélo.que par mauvais temps quand il n'y a pas de piétons.

On retourne donc en arrière à la hauteur du ponton flottant et on contiune retour.

Nous connaissons cette portion de la digue de l'aller.

Il y a cependant aussi des irrégularités dans le rivage du côté du Plan d'eau. Dernier arrêt et peut-être une baignade sont indiqués ici. On trouve aussi des tables de pique-nique bien ombragées.

Au nord du Plan d'eau prône surtout le Mont Guillaume. Avec le lien on découvre une des randonnées les plus panoramiques de la région d'Embrun.

Un peu plus loin le long de la digue commence une autre plage qui s'étend jusqu'au petit port du Club d'Aviron d'Embrun.

Pour finir, nous retournons le long de la digue jusqu'au Parking du Plan d'Eau et nous sommes ainsi de retour au point de départ.

Ceux qui doivent retourner à la gare sortent du parking vers l'Avenue du Lac. Ils y prennent à droite jusqu'à l'Avenue de la Clapière (D994H). Là à gauche. On peut y remonter dans la ville d'Embrun sur une bande cyclable franchement très étroite.

Annexe: Chemin au fil de l'eau

➙ 1,4 km ... 15 min ➚ 5 m ➘ 5 m ↝ facile

   ↙ Couleurs des tronçons comme la cotation VTT mais sans la durée.

15% petites rues en ville goudronnées, sans balisage

40% sentiers faciles, avec balisage
   ↖ gravier fin

45% petites rues en ville goudronnées, sans balisage

On continue au-delà des pontons flottants sur la route goudronnée plus loin au nord. Elle passe entre un camping à gauche et le Club Nautique Alpin Serre-Ponçon à droite. Cette route monte vers la route nommée Chemin de Chadenas.

Juste avant de rejoindre le Chemin de Chadenas, un chemin tourne à droite. Il faut passer une chicane et on se trouve ensuite sur le chemin qui longe le Plan d'eau au nord.

Ce chemin mont et descend plusieurs fois et il est de largeur variable.

On revient sur une zone goudronnée à la hauteur du Torrent de Sainte-Marthe que l'on passer sur un gué ou sur une passerelle à gauche.

Nous continuons au-delà sur l'Avenue du Lac qui est fermé à la circulation motorisée. Elle est en courbe et elle longe une autre plage au bord du Plan d'eau

En arrivant sur un croisement avec un carrousel, on tourne à droite pour reprendre une autre route fermée à la circulation.

Le parking du départ est au fond à gauche.

Sources et informations supplémentaires

Ne partez pas sans de bonnes cartes topographiques: le tour se trouve sur la carte IGN "Embrun, les Orres", échelle 1:25000, 3438ET.

Si on ne veut pas s'encombrer de cartes en papier, il est aussi possible d'utiliser des applications cartographiques. C'est d'une part l'application Cartes IGN. Elle a cependant besoin d'un accès au réseau de données et c'est parfois difficile dans les gorges ou les lieux reculés.

En alternative, on peut utiliser des applications stockant les données sur le portable directement. Elles ne sont en général pas gratuites, mais ne coûtent pas grand chose. Nous utilisons principalement OSMAnd. Il est possible d'y joindre des courbes de niveau, l'ombrage du relief, les balisages et d'autres. Il faut beaucoup de place pour stocker ces données sur le portable.

Bien sûr, il faut aussi avoir accès aux satellites pour le signal GPS pour toute application. Dans certaines gorges, ce n'est pas le cas. Il ne faut donc pas se fier à la position affichée, mais lire la carte sur le portable comme on la lirait sur le papier. La plupart des applications sont disponibles pour Android et iPhone. Les applications permettent en général d'enregistrer la trace parcourue et aussi d'afficher les fichiers GPS proposés avec chacune de nos randonnées.

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